정부가 심야 택시대란 해결방안으로 탄력호출료와 목적지 미표시 도입을 검토 중이다.또 호출비 수익은 기사가 대부분 가져가는 방안 등을 추진하고 있어 업계의 관심이 쏠리고 있다.국토교통부와 업계에 따르면 최근 국토부는 모빌리티 업계에 ▲호출료 상한선 하향 조정(가맹 6천원→5천원, 중개 5천원→4천원) ▲목적지 미표시 ▲호출료 수익 배분 비율은 최소한의 운영비를 제외하고 기사에게 지급 ▲가맹택시에서 가맹 호출수수료를 기사에게 직접 지급 등의 방안을 논의했다.호출료는 사전에 웃돈을 내고 택시를 빨리 잡는 기능을 한다. 카카오모빌리티가 지